伺服減速機是由平面壓力軸承，錐度軸承以及油封組成，廣泛的應用在工業(yè)制作，首要用于塔式起重機的反轉組織。其臺達伺服減速機蝸桿也稱(chēng)為曲紋面圓柱蝸桿其中齒面通常為圓弧形凹面。那么臺達伺服減速機問(wèn)題有哪些呢?
相對別的減速機,伺服減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以?xún)?,高傳動(dòng)功率(單級在97%-98%),高的扭矩/體積比,終身免保護等特色.因為這些特色,行星減速機多數是安裝在步進(jìn)電機和伺服電機上,用來(lái)下降轉速,提升扭矩,匹配慣量。
小輪懸臂支撐、小端無(wú)軸頸時(shí)，不需要檢查分錐角。采用跨裝支承小輪小端有軸頸時(shí)，需要重選原始參數計算，以免銑壞小端軸頸。需要對切齒嚙合起始位置齒的大小端和終止位置齒的大小端作刀盤(pán)干涉檢查。若發(fā)生刀盤(pán)干涉需要加大刀盤(pán)半徑重算。只需要算出弧齒錐齒輪副的主要參數，不進(jìn)行幾何計算即可交接接觸強度和彎曲強度，使強度校檢變得十分簡(jiǎn)便。利用GB標準，先求出用于膠合承載能力計算的當量交錯軸斜齒輪副的參數，然后進(jìn)行膠合承載能力計算。空隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè )较蛐D,使輸入端發(fā)生額外扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機輸入端有一個(gè)細小的角位移,此角位移即是回程空隙.單位是"分",即是一度的六十分之一.也有人稱(chēng)之為背隙.
臺達伺服減速機檢測方法
1、運轉50小時(shí)后必要查抄減速機裝置螺栓能否有松動(dòng)。
2、初次減速機換油必需在事情100-150小時(shí)后舉行。
3、隨后，每事情2000-3000小時(shí)調換光滑油，取決于使用環(huán)境。也可以一年換一次油。
4、但是，必需每隔肯定時(shí)間查抄油面并按劃定填油。
5、在間罷工作制時(shí)應每月查抄臺達伺服減速機，出現故障時(shí)必要常常查抄。
伺服減速機與機械設備間的正確安裝類(lèi)同減速機與伺服電機間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動(dòng)部分軸同心度一致。
